La ministre d’État en charge des Hydrocarbures, Acacia Bandubola, a conduit samedi une mission d’évaluation dans plusieurs dépôts pétroliers de Kinshasa afin de mesurer la capacité réelle de stockage et la fluidité du circuit d’approvisionnement en carburant. Une démarche qui intervient dans un contexte où la régularité des livraisons reste déterminante pour l’économie congolaise.
Entre capacités de stockage et contraintes logistiques
Le parcours a débuté aux installations de Sep Congo, dans la commune de la Gombe, avant de s’étendre à Maluku, où Lerexcom Petroleum dispose d’un quai fluvial, d’une station de pompage et d’un laboratoire spécialisé dans le marquage moléculaire des produits. Ces équipements jouent un rôle stratégique : le dépotage et la certification de la qualité conditionnent l’entrée des carburants sur le marché.
La ministre s’est ensuite rendue à l’aéroport de N’djili pour inspecter les infrastructures de Sep Congo destinées au stockage et à l’avitaillement aérien. À Masina, elle a constaté que la base pétrolière de la société est fragilisée par l’expansion anarchique de quartiers résidentiels à proximité immédiate, augmentant les risques opérationnels. La tournée s’est conclue dans le dépôt de Funa, à Limete, l’un des points névralgiques de distribution pour la capitale.
À l’issue de cette visite, Mme Bandubola a salué la présence d’infrastructures capables de soutenir l’approvisionnement, tout en reconnaissant les limites logistiques rencontrées par les opérateurs. Elle a indiqué que le gouvernement étudiera les moyens d’appuyer financièrement les sociétés de distribution afin d’éviter toute rupture de stock. Dans une économie où la moindre pénurie se traduit par une pression inflationniste et un impact immédiat sur les transports et les prix des biens de première nécessité, la stabilité de cette chaîne logistique reste un enjeu macroéconomique central.
— Peter MOYI
