À la mi-octobre 2025, le chantier de la boucle de Kisantu avance au rythme prévu. Sous maîtrise d’ouvrage de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), le projet couvre 4,5 kilomètres de voirie à deux voies, du marché N’kandu (PK 0) jusqu’à l’Université de Kisantu. Lancé le 3 juin 2025, il bénéficie du financement du cessionnaire SOPECO.
État d’avancement et effets attendus sur la mobilité urbaine
L’entreprise SIC pose la couche de base 0/31,5 stabilisée au ciment en direction du marché N’kandu. La couche de roulement en béton armé et les opérations de ferraillage progressent sur d’autres segments. En parallèle sur la RN16, la construction d’un collecteur de 150 mètres (hauteur 1,5 mètre, largeur 1,5 mètre) se poursuit pour améliorer l’écoulement des eaux. L’objectif est clair : limiter poussière, boue et stagnation, fluidifier le trafic et faciliter l’accès modernisé aux sites touristiques de la ville, notamment le Jardin botanique et la cathédrale.
En visite de contrôle le 17 octobre 2025, le Directeur provincial adjoint du Kongo Central, Baby KUNDU, a confirmé le respect du planning : “le chantier évolue avec rigueur et maîtrise technique, en parfaite conformité avec le planning établi”. L’achèvement reste programmé pour mai 2026.
Sur le terrain, les usagers constatent déjà une circulation plus aisée à mesure que les tronçons traités entrent en service. La mise en place du collecteur sur la RN16 doit consolider ces gains en période de pluies et réduire les coûts de maintenance. À terme, la boucle de Kisantu doit offrir un itinéraire urbain plus lisible, des temps de parcours mieux maîtrisés et un accès plus fiable aux pôles d’activité et de tourisme.
L’ouvrage s’inscrit dans une logique de modernisation des infrastructures du Kongo Central. Les habitants espèrent voir cette méthode de travail — préparation des assises, bétonnage, drainage — s’étendre à d’autres agglomérations de la province afin de pérenniser la qualité de la voirie urbaine.
— M. KOSI