Les opérations d’enregistrement des passagers sur les vols nationaux à l’aéroport international de N’djili sont temporairement transférées vers un terminal provisoire, à partir du 9 novembre 2025, jusqu’à la fin du mois de décembre. Cette mesure accompagne les travaux de modernisation de la rotonde, initiés par la Régie des voies aériennes (RVA) pour mettre les infrastructures aux normes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

Le 5 novembre 2025, le ministre des Infrastructures John Banza Lunda, accompagné d’Éliezer Ntambwe, a inspecté les travaux sur l’avenue Itaga à Kinshasa. La couche de base de la chaussée rigide, épaisse de 20 cm, est achevée ; les équipes poursuivent l’assainissement, le bétonnage des colonnettes et la construction des caniveaux.

La Banque centrale du Congo a réuni son Conseil d’administration à Kisangani pour tracer le prochain plan stratégique. Sous la présidence du Gouverneur André Wameso, cette retraite fait suite à une évaluation globale de l’institution, fondée sur des sondages internes et externes ainsi qu’un audit organisationnel.

Les encaissements dépassent le Plan de trésorerie (104,7 % sur une base de 22 721,0 milliards CDF). Les engagements atteignent 26 859,0 milliards CDF pour une programmation de 26 859,6 milliards CDF, soit une exécution au cordeau.

La RDC avance sur deux fronts complémentaires : la modernisation de la RN1 entre Sakania et Banana (environ 3 130 km) et la construction d’un port en eau profonde à Banana. Objectif annoncé : un corridor opérationnel d’ici fin 2027, avec un budget routier d’environ 900 millions USD (dont 130 millions engagés au démarrage) et un terminal calibré à 450 000 EVP par an. Sur le terrain, la section prioritaire Mbuji-Mayi–Nguba (~848 km) concentre les travaux : reprise des assises, revêtement bitumineux, ouvrages anti-érosion, ponts neufs.