La Régie des Voies Aériennes (RVA) traverse une période de fortes tensions internes. Devant la commission ÉCOFIN-BG du Sénat, le 30 avril 2026, le président du Conseil d’administration, Tryphon Kin-kiey Mulumba, a dénoncé des blocages qui empêcheraient l’exécution de plusieurs décisions stratégiques validées depuis près de trois ans. Il affirme que cette situation ralentit des projets liés à la sécurité aéroportuaire, à la modernisation des infrastructures et à la gestion financière de l’entreprise publique.
Selon le PCA de la RVA, plusieurs décisions du Conseil d’administration resteraient bloquées au niveau de la Direction générale. Il estime que ces difficultés fragilisent une entreprise considérée comme stratégique pour le transport aérien en RDC. « Des décisions stratégiques du Conseil d’administration sont systématiquement bloquées par la Direction générale », a-t-il déclaré devant les sénateurs.
Parmi les dossiers évoqués figure le contrat signé avec la société britannique Westminster Group pour le renforcement de la sécurité aéroportuaire. D’après Tryphon Kin-kiey Mulumba, cet accord n’a jamais été exécuté malgré son importance pour les infrastructures aéroportuaires congolaises. Il estime que ce projet aurait pu contribuer à améliorer la sécurité de l’aéroport de Goma, confronté depuis plusieurs années à des problèmes opérationnels et sécuritaires. Le PCA a également alerté sur les retards dans la mise aux normes des infrastructures exigées par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale. Selon lui, cette situation risque de compromettre la certification d’environ cinquante aéroports et aérodromes du pays, alors que la modernisation du réseau aérien reste importante pour les échanges économiques et le transport régional.
Des projets financés mais toujours sans avancée
Sur le plan financier, Tryphon Kin-kiey Mulumba affirme que près de 156 millions USD de créances restent encore non recouvrés malgré des validations déjà accordées par le Conseil d’administration. Il a aussi évoqué plusieurs projets dont les financements auraient déjà été mobilisés, mais qui restent toujours à l’arrêt. C’est notamment le cas du projet de construction du nouveau siège de la Direction générale, pour lequel environ 3 millions USD auraient déjà été engagés sans lancement effectif des travaux.
Le PCA cite également le projet de centre médical de la RVA. Plus de 816 000 USD auraient déjà été décaissés, mais les travaux n’auraient toujours pas commencé. À cela s’ajoute un crédit de 30 millions USD destiné aux retraités et aux familles des agents décédés de la RVA. Selon lui, plusieurs dossiers liés à ce programme restent encore en attente depuis de nombreuses années.
Ces déclarations relancent le débat sur la gouvernance des entreprises publiques en RDC. Plusieurs structures étatiques font régulièrement face à des problèmes de coordination, de gestion des investissements et d’exécution des décisions administratives. Dans le secteur aérien, ces retards peuvent aussi avoir des conséquences économiques, car les infrastructures aéroportuaires jouent un rôle important dans le transport des marchandises, les déplacements régionaux et l’attractivité des investissements.
— Joldie KAKESA
