Lubumbashi, 25 septembre 2025 — Le ministre des Infrastructures, John Banza Lunda, a lancé une tournée d’inspection des routes concédées dans l’ex-Katanga pour vérifier la rentabilité des péages et accélérer l’automatisation des postes. Cible prioritaire : tracer les recettes et faire respecter le pesage à l’essieu.
Accélérer l’automatisation pour mieux tracer les recettes
Dès l’étape de Kanyaka sur l’axe Lubumbashi–Kasumbalesa, le concessionnaire SGR a détaillé le fonctionnement du pesage, point névralgique pour préserver les chaussées et sécuriser les revenus. Aux côtés du Gouverneur ad intérim du Haut-Katanga, Martin Kazembe, de députés provinciaux et du Directeur général de l’ACGT, le ministre a pris note de l’état des équipements et de la chaîne de perception. L’ingénieur Nico Nzau Nzau a annoncé la bascule technologique attendue : « Sous peu, tous les postes de péage seront automatisés ».
À Kasumbalesa village, l’accent a été mis sur la traçabilité des opérations grâce à un système de caméras enregistrant en continu les contrôles et paiements. Le message est clair : réduire les zones d’ombre, fiabiliser les flux et rapprocher le terrain des tableaux de bord financiers.
Sur l’axe Kasumbalesa–Mokambo–Sakania, concédé à Jiayou, un portique combinant péage et pesage a été présenté. Les cabines de dernière génération visent un passage rapide tout en maintenant l’exigence de paiement par catégorie de véhicule. Le ministre a rappelé la finalité de cette modernisation : améliorer le contrôle des recettes et la rentabilité des investissements routiers.
Dernière séquence au port sec de Lukangaba, à la frontière zambienne. Après la visite des bâtiments et parkings dédiés à l’import-export, John Banza Lunda a fixé le cap : « Il n’y aura pas de compromis sur la surcharge à l’essieu. Ces infrastructures représentent des investissements lourds qui doivent être pérennisés. » La position ministérielle s’inscrit dans une logique de discipline budgétaire et de protection du patrimoine routier, alors que le trafic frontalier pèse sur les coûts d’entretien.
La tournée se poursuit vendredi 26 septembre sur des tronçons stratégiques : Lubumbashi–Likasi, Likasi–Borne 32, Likasi–Kambove et Likasi–Kolwezi. Objectif : étendre le même standard de fiabilité — automatisation, contrôle en temps réel, respect du pesage — pour assainir la collecte et préserver la qualité du réseau.
— M. KOSI
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