1.   

    Inspection du matériel et remplissage des
fiches de check : Check  le matériel roulant à chaque passage ;

2.        
Remplir
les fiches de check et remettre ces fiches au Chef de Garage et/ou au Chargé de
Suivi ;

3.        
Remonter
les pannes, problèmes trouvés à sa Hiérarchie (Chef de Garage, Responsable

  Maintenance et son
Adjoint) pour planification de réparation.

4. Réalisation
des entretiens préventifs selon les exigences constructeur :

5.        
Pour
tout le matériel roulant en dehors d’un contrat d’entretien ;

  Suivre les intervalles
;

  Analyser les pièces et
outillage dont il a besoin et faire la réquisition ; Faire le travail
selon les normes constructeur.

6. Analyse
et réparation de l’entretien curatif :

7.        
Evaluer
la panne ou probables pannes à venir ;

Analyser les pièces et
outillage dont il a besoin et faire la réquisition ;

          
Se déplacer et communiquer avec sa Hiérarchie pendant le
dépannage.

8. Préparation
et exécution des dépannages sur route :

        
Avec sa Hiérarchie, contacter le chauffeur pour se faire
une idée sur la panne ; – Analyser les pièces et outillage dont il a besoin et faire
la réquisition ;

          
Se déplacer et communiquer avec sa Hiérarchie pendant le
dépannage.

9. Obtention
des rapports chauffeur et analyse de ses rapports :

  Le chauffeur doit
faire un rapport à chaque passage, s’il ne le fait ou il oublie de le
transmettre, le mécanicien doit faire part de cela au Chef de Garage et ensemble,
ils doivent voir le chauffeur. En cas de problème, faire rapport au Responsable du
processus Logistique ;

  Analyser le rapport,
en vérifiant les plaintes des chauffeurs ;

  Voir avec le Chef de
Garage, pour planifier les réparations.

10.    
Suivi des réglementations HSE : – Equipement EPI complet ; –   
Propreté au sein du travail.

11.    
Respect des exigences de la norme IS09001
V2015 : – Suivre
les procédures.

Profil
rechercher

1.    
Formation
requise : Diplôme d’Etudes Secondaires en Mécanique ;

2.   
Expérience
: 1 an minimum, dans le domaine de la Mécanique ;

3.   
Avoir
travaillé dans le domaine Mécanique Poids Lourd et Véhicule Léger ;

4.   
Type
de contrat : un CDD (Contrat à Durée Déterminée) ;

5.   
Parler
et écrire français ;

6.   
Connaissance
des composants mécaniques, électriques et électroniques des véhicules ;

7.   
Connaissance des
méthodes de diagnostic des pannes ;

8.   
Aptitude
à manipuler différents types d’outils et équipements lourds ;

9.   
Travail
en équipe ;

10. 
Sens
de l’organisation, réactivité et analyse ;

11. 
Bonne
condition physique ;

12. 
Sens
de communication ;

             
Ponctualité & disponibilité