Les travaux de réhabilitation de l’avenue Dima, située entre les avenues Kasa-Vubu et Bokasa à Kinshasa, sont achevés à 90 %. Ce chantier, qui concerne un tronçon de 650 mètres de long sur une largeur de 7 mètres en double sens, s’inscrit dans un programme plus large de modernisation des infrastructures routières de la capitale congolaise. La route est désormais reconstruite en béton armé, un matériau choisi pour sa durabilité face à l’usure liée au trafic intense et aux conditions climatiques.
L’ingénieur Rudy Kabongo, en charge du projet, souligne que la réalisation des caniveaux constitue une part essentielle de cette rénovation. Ces infrastructures hydrauliques ont été repensées pour optimiser l’évacuation des eaux pluviales, minimisant ainsi les risques d’inondation qui affectent régulièrement la ville, surtout en saison des pluies. Cette gestion des eaux est aussi une mesure préventive contre la dégradation rapide des infrastructures routières et la pollution due aux déchets solides. Dans un contexte où Kinshasa enregistre environ 1500 mm de précipitations annuelles, ces dispositifs jouent un rôle technique majeur.
Le chantier, démarré en mars 2025 et prévu initialement pour trois mois, a subi des ralentissements liés à la forte activité commerciale du secteur, notamment au marché Somba Zigida. Ce marché, longtemps isolé par des conditions d’accès dégradées, bénéficie désormais d’un environnement amélioré. Les commerçants témoignent d’un impact direct sur leur activité, avec une meilleure accessibilité qui devrait favoriser la fréquentation et les échanges.
Ce projet est conduit par la société W G Contractor sous la maîtrise d’ouvrage de l’Hôtel de Ville de Kinshasa, en collaboration avec plusieurs instances de contrôle technique, dont le Bureau Technique de Contrôle (BTC). Il s’inscrit dans un contexte où l’entretien des infrastructures urbaines reste un défi majeur pour la capitale, qui doit faire face à une croissance démographique annuelle estimée à 4,5 %. Cette augmentation rapide de la population intensifie la pression sur les réseaux routiers, souvent fragiles.
Selon des chiffres officiels, près de 12 % du réseau routier principal de Kinshasa requiert une intervention urgente pour limiter les coûts d’entretien à long terme et améliorer la mobilité. La réhabilitation de l’avenue Dima illustre une réponse ciblée qui, si elle est étendue à d’autres axes, pourrait renforcer la résilience urbaine et l’efficacité économique de la ville.
— Peter MOYI
