Plus de 26 ponts en béton armé seront construits pour remplacer les anciens ouvrages métalliques de type Bailey sur la Route nationale n°1 (RN1), entre Nguba et Mbuji-Mayi, un tronçon long de 853 kilomètres traversant le Lualaba, le Haut-Lomami, le Lomami et le Kasaï-Oriental. L’annonce a été faite mardi par l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT).
Une modernisation stratégique du réseau routier congolais
Selon l’ACGT, ces ponts en béton à poutres et cadres répondront désormais aux normes modernes de sécurité et de durabilité. Leur construction vise à renforcer la portance et la résistance des ouvrages, tout en améliorant la circulation sur cet axe considéré comme l’un des plus stratégiques pour les échanges économiques entre le centre et le sud-est du pays.
Ce projet, financé dans le cadre du Programme Sino-Congolais, s’inscrit dans la vision du gouvernement congolais qui mise sur des infrastructures fiables et pérennes pour soutenir le développement national.
Les travaux de modernisation de ce tronçon avaient été officiellement lancés le 10 juillet 2024 au village Shonongo, situé à 127 kilomètres de Kolwezi, par la gouverneure du Lualaba, Fifi Masuka.
Avec cette transformation, la RN1 consolide son rôle d’artère vitale pour la connectivité interprovinciale, la sécurité routière et la fluidité du transport des biens et des personnes à travers le pays.
— M. KOSI
