La sécurité de la navigation sur le fleuve Congo se retrouve remise en question, perturbant ainsi un maillon important de l’économie régionale. Des défaillances techniques dans l’équipement d’orientation, notamment au niveau des feux d’accostage, des balises et des signaux le long des rives, créent un environnement incertain pour le transit des grands navires. Selon Thaddée Wakungu Kamboya, responsable pour les provinces de la Tshopo et Mongala, ces problèmes entravent le passage des bateaux et risquent de retarder les échanges commerciaux vitaux.
Dans une perspective économique, la fluidité du trafic fluvial se révèle indispensable pour le transport des marchandises et la stimulation des activités locales. La situation actuelle, marquée par des dysfonctionnements techniques, oblige les autorités à prendre des mesures rapides pour rétablir la fiabilité des infrastructures. Les travaux de réfection et de balisage ont ainsi été lancés à Kisangani, financés par la Régie des voies fluviales elle-même et exécutés par une équipe spécialisée d’hydrographes et d’hydrologues sous la direction d’un commandant baliseur.
Démarrés le 1er février 2025 pour une période de 45 jours ouvrables, ces travaux couvrent un parcours de 1 734 kilomètres, reliant le port public de Kinshasa à celui de Kisangani. Ce chantier ambitieux vise à moderniser l’orientation des navires, assurant une meilleure sécurité et une gestion optimisée des flux commerciaux sur le fleuve. Au cœur de cette opération, la volonté de renforcer les infrastructures de navigation témoigne de l’engagement des autorités pour soutenir l’activité économique et faciliter les échanges régionaux.
— Peter MOYI
