Infrastructures en RDC : les crédits d’investissement en hausse de 7,9 % en 2026

Le projet de loi de finances 2026 prévoit 12 503,5 milliards de CDF pour les équipements, soit 23,3 % du budget général estimé à 59 020,5 milliards de CDF. Cette enveloppe progresse de 7,9 % par rapport aux 11 589,5 milliards de l’année précédente.

La Rédaction

Le projet de loi de finances 2026 prévoit 12 503,5 milliards de CDF pour les équipements, soit 23,3 % du budget général estimé à 59 020,5 milliards de CDF. Cette enveloppe progresse de 7,9 % par rapport aux 11 589,5 milliards de l’année précédente. Les travaux de construction, de réhabilitation et de réfection bénéficient à eux seuls de 6 605,3 milliards de CDF, représentant 12,3 % du budget, en hausse de 22,5 % par rapport à 2025.

Des crédits orientés vers le PDL-145 Territoires et les chantiers publics

Ces montants traduisent la volonté de l’exécutif de soutenir les programmes structurants, notamment le PDL-145 Territoires, ainsi que d’autres projets pilotés par les provinces et les entités territoriales avec l’appui de la Caisse nationale de péréquation. Pour les analystes, l’effort d’investissement est tangible, mais il pose deux conditions de réussite : la soutenabilité, face à la pression de l’inflation et du taux de change, et l’efficacité, qui dépendra de la qualité de l’exécution et du suivi des projets.

Un économiste indépendant rappelle : « Injecter 12 503,5 milliards de CDF dans les équipements est positif, mais sans mécanismes de contrôle renforcés, une partie de ces ressources risque de se dissiper sans effet durable sur la croissance. »

Parmi les pistes évoquées pour sécuriser l’impact de ces dépenses figurent le renforcement de la gouvernance des marchés publics, l’implication du suivi citoyen dans le PDL-145T et la diversification des sources de financement afin de réduire la pression sur le budget interne.

En définitive, le budget 2026 consacre plus de 19 000 milliards de CDF aux infrastructures et équipements. L’enjeu reste de transformer ces chiffres en chantiers concrets capables de soutenir durablement la stabilité économique.

— M. KOSI

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