Depuis janvier, la raffinerie Dangote, avec un investissement colossal de 20 milliards de dollars, transforme les dynamiques des flux pétroliers mondiaux. Avec une capacité impressionnante de 600 000 barils par jour (b/j), cette raffinerie exerce déjà une influence majeure sur les marchés pétroliers, tant au Nigeria qu’à l’international.
Le Nigeria, premier producteur pétrolier d’Afrique subsaharienne avec une extraction quotidienne de 1,5 million de barils, a longtemps souffert d’un déséquilibre entre production et raffinage. Avant l’ouverture de la raffinerie Dangote, le pays exportait sa production brute tout en important des produits raffinés. La raffinerie vise à corriger cette situation en réduisant la dépendance aux importations et en renforçant l’autosuffisance énergétique du pays.
Cette capacité de production a pour objectif de diminuer les besoins du Nigeria en importations de carburants raffinés, ce qui pourrait également atténuer le marché noir alimenté par les subventions sur les carburants. En concentrant sa production sur le marché intérieur, la raffinerie ambitionne de stabiliser le secteur énergétique nigérian.
Depuis son lancement, la raffinerie a atteint une production de 400 000 b/j et fournit divers produits tels que le diesel, le kérosène et le naphta. La production d’essence, cruciale pour les besoins énergétiques du pays, est attendue pour mi-août. Cependant, des défis liés à l’approvisionnement et à la fiabilité des matières premières ont émergé.
À l’échelle mondiale, l’activation de la raffinerie Dangote a modifié les échanges de brut. Les exportations de brut nigérian ont baissé, tandis que les importations de WTI Midland, un brut léger américain, ont augmenté. Cette réorientation pourrait bouleverser les équilibres du marché du brut léger et doux, avec des répercussions pour les négociants internationaux.
La raffinerie, conçue principalement pour traiter le brut nigérian, a rencontré des difficultés d’approvisionnement en raison de l’insuffisance de brut fourni initialement par la Nigerian National Petroleum Company (NNPC). Actuellement, la raffinerie reçoit environ 170 000 b/j de brut nigérian, le reste étant complété par du WTI Midland. Les problèmes liés aux devises étrangères ont conduit la raffinerie à explorer des sources alternatives, telles que les bruts sénégalais, libyens, angolais et brésiliens.
L’impact de la raffinerie dépasse les frontières nigérianes. Les importations européennes de brut nigérian ont chuté, remplacées par des bruts en provenance du Brésil, d’Égypte, de Libye et de Guyane. Parallèlement, le Nigeria a observé une augmentation des importations de WTI Midland depuis le début de l’exploitation de la raffinerie.
À long terme, les exportations de brut nigérian ont diminué, passant de 1,5 million de b/j au quatrième trimestre 2023 à 1,24 million de b/j au deuxième trimestre 2024. Cette tendance pourrait affecter les marchés pétroliers asiatiques et européens, potentiellement influençant les prix du brut léger.
La raffinerie Dangote, malgré les défis initiaux, est en bonne voie pour redéfinir les dynamiques du marché pétrolier mondial. Son impact sera pleinement mesuré à mesure que sa capacité de 600 000 b/j sera atteinte et que la production d’essence commencera.
M.KOSI
