À Barumbu, au centre de Kinshasa, l’entreprise Safrimex Sarl a déjà coulé 1 510 mètres de béton armé sur l’avenue Kabambare, sur un total de 3 200 mètres annoncés pour la réhabilitation. L’avancement a été constaté vendredi lors d’une ronde de l’ACP.
L’ingénieur superviseur des travaux, Théophile Mabiala, explique que le béton a été posé sur le tronçon compris entre le rond-point Kabambare et l’avenue Bokassa. Il précise les repères techniques du chantier : « Nous avons coulé 1 510 mètres de béton de la chaussée rigide (…) sur un total de 3 200 mètres prévus dans le cadre du projet de réhabilitation et de modernisation de cette artère ».
La « chaussée rigide » désigne une route dont la couche principale est en béton, plus résistante que l’asphalte, mais aussi plus exigeante à poser car il faut préparer le sol et les couches de fondation avant de couler.
Là où le chantier avance, et ce qui reste à faire
Sur l’ensemble du projet, les équipes ont déjà réalisé 2 510 mètres de décaissement et de rechargement des matériaux, sur les 3 200 mètres programmés. Le béton de la couche de roulement, c’est-à-dire la surface sur laquelle circulent les véhicules, atteint pour l’instant 1 510 mètres.
L’avenue Kabambare traverse Barumbu et la commune de Kinshasa. Le bétonnage se poursuit du côté de Barumbu. Du côté de la commune de Kinshasa, entre l’avenue Bokassa et l’avenue du Marché (un tronçon de 480 mètres), les travaux de décaissement et de rechargement sont déjà terminés jusqu’à la couche de fondation.
D’autres points de raccordement sont aussi en reconstruction, notamment aux traversées Marché–Kabambare, Plateau–Kabambare et École–Kabambare. Les équipes y poursuivent la pose des bordures et le réglage de la couche de correction, une étape qui sert à ajuster le niveau avant la couche finale.
Sur le tronçon Avenue du Marché–Sankuru (environ 450 mètres), Safrimex mène encore les travaux de décaissement, de rechargement des matériaux et la construction des caniveaux, indispensables pour l’évacuation des eaux et la protection de la chaussée.
Le chantier est exécuté par Safrimex Sarl. Le ministère provincial des Infrastructures supervise, l’Office des voiries et drainage (OVD) assure la surveillance, et le Bureau central de coordination intervient comme maître d’ouvrage délégué.
— M. KOSI
