Réuni le 14 février 2026 à Rotterdam, le ministre des Infrastructures John Banza a remis au consortium Tramways de Kinshasa l’original de l’« accord de principe » signé en octobre 2025. Le projet annonce une première ligne expresse souterraine qui pourrait entrer en service en novembre 2027.
Les autorités congolaises remettent le tramway de Kinshasa sur les rails avec un document clé transmis au partenaire du projet. Cette remise de l’original de l’accord ouvre la voie à la phase opérationnelle, même si plusieurs verrous restent à lever avant le démarrage effectif des travaux.
Le plan présenté prévoit sept lignes de tramway. Les promoteurs misent sur des voies hybrides préfabriquées, censées accélérer la pose des rails, et sur des solutions énergétiques adaptées à la ville. Le programme inclut aussi la modernisation de certains axes urbains, car un tramway ne se limite pas aux rails : il impose des aménagements de voirie, des stations et une gestion des carrefours.
Selon le consortium, plus de 60 ingénieurs ont déjà réalisé des études techniques dans la capitale. Ces travaux pointent un chantier lourd sur le corridor reliant le centre-ville à l’aéroport international de N’djili : la construction de 173 ponts serait nécessaire sur ce trajet, un chiffre qui donne une idée des contraintes du terrain et des ouvrages à financer.
Le financement et le partenariat public-privé attendus
L’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) coordonne le dossier, mais le passage à l’exécution dépend maintenant de trois étapes : finaliser le montage financier, sécuriser le cadre juridique, puis signer le contrat en partenariat public-privé (PPP). Un PPP signifie que l’État et des opérateurs privés partagent les investissements, les risques et la gestion, selon des règles écrites à l’avance.
En parallèle, Congo Trans S.A.R.L. porte un projet distinct de trois lignes, évalué à 205 millions de dollars, avec un appui technique annoncé d’une société marocaine. Si le calendrier se confirme, Kinshasa pourrait voir arriver un transport ferroviaire urbain moderne dès 2027.
— M. MASAMUNA
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