Lors de la publication de ses résultats annuels pour l’exercice 2023, Airbus a dévoilé des chiffres impressionnants dans le secteur des avions commerciaux. La compagnie a enregistré un total de 2.319 commandes brutes d’avions commerciaux, une augmentation significative par rapport à l’année précédente qui affichait 1.078 commandes.
Après annulations, le nombre net de commandes s’élève à 2.094 avions, comparé à 820 en 2022. Cela propulse le carnet de commandes d’Airbus à un impressionnant total de 8.598 avions commerciaux à la fin de décembre 2023.
Le secteur des hélicoptères d’Airbus a également connu une croissance, enregistrant 393 commandes nettes par rapport à 362 unités en 2022. Cette tendance positive s’étend à tous les programmes, avec un ratio commandes nettes/livraisons dépassant 1 en valeur et en volume.
Les prises de commandes d’Airbus Defence and Space ont également progressé, affichant une augmentation de 15 % à 15,7 milliards d’euros par rapport à l’année précédente, représentant un ratio commandes nettes/livraisons d’environ 1,4 en valeur.
Le chiffre d’affaires consolidé d’Airbus a augmenté de 11 % en glissement annuel, atteignant 65,4 milliards d’euros par rapport à 58,8 milliards d’euros en 2022.
En termes de livraisons, Airbus a remis un total de 735 avions commerciaux, contre 661 en 2022. Cette livraison comprend 68 A220, 571 appareils de la famille A320, 32 A330 et 64 A350.
Le chiffre d’affaires généré par les activités avions commerciaux d’Airbus a connu une croissance notable de 15 %, principalement attribuable à l’augmentation des livraisons.
L’EBIT ajusté lié aux activités avions commerciaux d’Airbus a également progressé, atteignant 4,818 milliards d’euros par rapport à 4,6 milliards d’euros en 2022. Cette hausse est portée par l’augmentation des livraisons et des taux de couverture de change favorables, malgré les investissements préparatoires pour l’avenir.
Il est à noter que les résultats de 2022 incluaient des effets non récurrents positifs liés aux engagements de retraite et aux progrès en matière de conformité, partiellement compensés par l’impact des sanctions internationales contre la Russie.
Au premier semestre 2023, une reprise de provision de 0,1 milliard d’euros a été effectuée pour refléter les progrès réalisés en matière de conformité.
Perspectives et Dividendes
Dans les perspectives futures, Airbus vise une cadence de 4 avions par mois pour l’A330 en 2024 et 10 pour l’A350 en 2026, spécifiquement sur le segment des gros-porteurs.
L’EBIT ajusté d’Airbus Helicopters a également progressé, atteignant 735 millions d’euros en 2023, comparé à 639 millions d’euros en 2022. Cette augmentation est attribuée à la solide performance de l’ensemble des programmes et des activités de services.
Le Conseil d’administration d’Airbus proposera lors de l’Assemblée générale annuelle 2024, prévue pour le 10 avril 2024, le versement d’un dividende 2023 de 1,80 euro par action, identique à 2022, ainsi que d’un dividende exceptionnel de 1,00 euro par action. La date de paiement est fixée au 18 avril 2024.
Votre avis compte
Une precision, un chiffre a corriger, une experience terrain ou une question utile ? Votre commentaire peut enrichir le debat economique.