Aluminium p1020 : primes stables entre 325 et 350 $/t

Rotterdam.– Les primes sur le nickel ont fortement augmenté, profitant de la réduction des cours du métal sur le LME. En revanche, les primes sur l’aluminium demeurent stables malgré un léger ralentissement de leur progression. Quant aux primes sur le zinc, elles stagnent dans un marché prudent...

La Rédaction

Rotterdam.– Les primes sur le nickel ont fortement augmenté, profitant de la réduction des cours du métal sur le LME. En revanche, les primes sur l’aluminium demeurent stables malgré un léger ralentissement de leur progression. Quant aux primes sur le zinc, elles stagnent dans un marché prudent.

Aluminium : une stabilité persistante

Sur une semaine, les primes sur l’aluminium sont restées inchangées, reflétant un marché spot sans mouvements significatifs. Ce maintien est soutenu par les coûts de transport et la valeur élevée du contango. Les primes sur les lingots d’aluminium P1020 dédouanés se situent entre 325 et 350 $/t, au départ des entrepôts de Rotterdam. En juin, elles atteignent 337,5 $/t, contre 230,56 $/t en janvier et 313,89 $/t en juin 2023. « Le marché s’est stabilisé », selon un analyste du secteur.

Nickel : une hausse marquée

Le nickel, quant à lui, voit ses primes s’envoler en réponse à la contraction des cours sur le LME. Cette dynamique s’explique par une demande accrue dans plusieurs secteurs industriels clés, notamment les batteries pour véhicules électriques. Les experts notent que la volatilité des cours du nickel pourrait se prolonger, influençant directement les primes à court terme.

Zinc : attente et incertitude

Le zinc affiche des primes stables, indiquant un marché en attente. Les acteurs du marché préfèrent observer l’évolution des conditions économiques mondiales avant de prendre des positions. Les frais de stockage et de transport continuent de jouer un rôle crucial dans la formation des prix.

Analyse économique

L’évolution des primes sur ces métaux reflète les conditions fluctuantes du marché mondial et l’impact des variables économiques telles que les coûts de transport, la demande industrielle et les politiques commerciales. Les chiffres montrent une certaine résilience des primes sur l’aluminium, malgré une volatilité notable dans les segments du nickel et du zinc.

M.KOSI

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