Routes et ponts en RDC : routes nationales, voiries de Kinshasa et des provinces, ponts, chantiers, financements et délais.
L’accès à l’Université Kongo, située à Mbanza-Luvaka dans le territoire de Mbanza-Ngungu, est sérieusement compromis. Le tronçon routier reliant la Route nationale n°1 au site universitaire est fortement dégradé, au point de perturber les activités académiques et administratives.
Près de 800 000 habitants de Selembao et de plusieurs quartiers de Mont-Ngafula sont privés d’eau potable depuis plusieurs jours. En cause, des érosions actives le long de la route de Kimwenza qui menacent directement une conduite stratégique de la…
Ce lundi 5 janvier 2026, les équipes de Safrimex ont commencé la pose de l’enrobé sur l’avenue Kasavubu, entre Dibaya et Oshue, sur environ 300 mètres. Cette étape s’inscrit dans le projet de réhabilitation, construction et modernisation de 28 km…
À Kinshasa, le choix entre routes en béton et routes en asphalte ne se résume pas à une question de préférence. Il engage la durée de vie des investissements publics, le coût réel pour le budget sur 20 à 30…
Mardi, au centre de Kinshasa, un pont-cadre de 20 mètres sur 16 a été mis en service sur l’avenue Kasa-Vubu, sous la conduite du ministre national des Infrastructures, John Banza Lunda, selon un constat de l’ACP. L’ouvrage remplace une buse…
À Kinshasa, un kilomètre de route peut coûter jusqu’à 2,5 millions USD. Dans le Grand Katanga, le même kilomètre se situe autour de 800 000 USD, et monte à environ 1 million USD quand on ajoute la voirie et les…
Le dimanche 21 décembre 2025, à Buta, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a lancé des travaux sur deux routes nationales du Bas-Uélé. L’État vise 256 km au total. Le financement vient du FONER.
Pendant douze ans, la province du Nord-Kivu a financé la construction et l’entretien de ses routes grâce à un système simple : faire contribuer directement les usagers de carburant et sécuriser ces recettes dans un compte contrôlé. C’est ce qu’a…
L’État prépare le lancement des travaux sur les routes nationales RN4 et RN6 dans le Bas-Uele. Objectif affiché : rouvrir cette province enclavée et relancer les échanges entre Buta, Bondo, Dulia et Aketi.
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