La ville de Kinshasa voit ses efforts de désengorgement routier se poursuivre avec la réhabilitation d’une route secondaire d’environ un kilomètre, reliant la 12ème à la 13ème rue dans le quartier résidentiel de Limete. Ce chantier, visant à soulager la pression sur le boulevard Lumumba, est conduit par l’entreprise Johnny Matala Compagnie, sous la supervision de l’ingénieur Robert Mboyo.
« Cette nouvelle route, partant de la maison communale et passant par l’école primaire de Limete, traverse le pont Kilomba pour rejoindre la 12ème rue au niveau de la rivière Kalamu », a expliqué Robert Mboyo, en charge des travaux. Selon lui, l’objectif principal de cette réhabilitation est de réduire l’encombrement routier du boulevard Lumumba et d’améliorer l’accès au quartier Mombele.
Le chantier a débuté avec la construction de caniveaux et d’un collecteur au croisement de la 13ème rue. Ce dernier, d’une longueur d’un kilomètre, permettra d’évacuer les eaux pluviales vers la rivière Kalamu via l’avenue Lac. Le collecteur, en béton armé, sera conçu pour supporter le passage de véhicules légers tels que voitures et motos, tout en facilitant les opérations de nettoyage grâce à des dalles amovibles.
Sur le plan technique, la nature du sol a nécessité des ajustements dans la structure de la chaussée. L’ingénieur Mboyo précise : « Nous sommes actuellement au stade du terrassement, avec environ 427 mètres déjà excavés et 126 mètres rechargés en matériaux de moellons de 0,80. La chaussée, d’une largeur de 7 mètres, sera construite en béton armé pour garantir sa durabilité. » Ce choix technique se justifie par la spécificité du sol de la région, nécessitant une solution durable et rigide.
Bien que le projet ait été lancé en juillet dernier avec une échéance initiale de deux mois, quelques retards sont à déplorer. Ces contretemps sont principalement dus à la grève des transporteurs de poids lourds, qui a entravé l’approvisionnement en matériaux. De plus, la société JMC a exprimé des craintes quant à l’utilisation de ses propres camions, craignant des actes de sabotage de la part des grévistes.
Ce projet, soutenu par le gouvernement central via l’Office des voiries et drainage (OVD), représente un investissement essentiel pour le développement des infrastructures routières de Kinshasa. L’amélioration de cette route secondaire contribuera non seulement à fluidifier la circulation, mais aussi à favoriser un meilleur accès aux zones environnantes, offrant ainsi une solution pérenne aux défis de mobilité que connaît la capitale.
