Le gouvernement poursuit les travaux de modernisation des infrastructures routières dans le Kasaï Central. En mission d’inspection, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a évalué l’avancement des chantiers de la Route nationale n°1 (RN1) et de la RN42. Les travaux concernent plusieurs tronçons stratégiques appelés à améliorer la liaison entre le centre du pays, le Sankuru, la Tshopo et le Nord-Kivu.
À Kananga, la mission a débuté par une inspection du site érosif situé au quartier Kabanza, où les ravins menacent la piste de l’aéroport national de Lungandu. Une glissière de protection a déjà été installée grâce à un financement mobilisé par le Fonds national d’entretien routier (FONER). Face à l’apparition de nouvelles têtes d’érosion, le ministre a annoncé l’inscription du site dans le programme d’investissement 2026 afin d’engager des travaux de stabilisation plus importants.
La délégation s’est ensuite rendue sur le tronçon de 90 kilomètres reliant Kananga à la rivière Kakangayi, actuellement réparti en deux lots. Sur les 45 premiers kilomètres, entre Kananga et Kashindi, l’entreprise Sinohydro poursuit les travaux sous la supervision de la Cellule Infrastructures. Le chantier reste confronté à des contraintes géologiques, avec un sol jugé instable et une vingtaine de têtes d’érosion qui nécessitent des traitements spécifiques avant la poursuite des travaux routiers.
Sur le second lot, long de 47 kilomètres, entre Madila et la rivière Kakangayi, les travaux d’assainissement se poursuivent. Les responsables du chantier prévoient la pose de la couche de fondation sur l’axe Kashindi–Bena Mulongo–Kakangayi avant la fin du mois de juillet. L’objectif est de réaliser 30 kilomètres de chaussée asphaltée d’ici septembre 2026, après l’achèvement des couches de base.
La mission a également permis d’identifier plusieurs points critiques, notamment au pont Muanzangoma, dont l’état de dégradation menace la circulation sur cet axe. Le ministre a demandé une intervention rapide afin d’éviter une interruption du trafic qui compromettrait l’approvisionnement des différents chantiers routiers en cours sur les RN1 et RN2.
Une route de 131 kilomètres pour rapprocher le Sankuru, la Tshopo et le Nord-Kivu
Au Lac Mukamba, le ministre a inspecté le projet de construction de la Route nationale n°42, qui doit relier Lusambo au Lac Mukamba sur 131,6 kilomètres en béton bitumineux bicouche. Les équipes ont déjà réalisé 5 kilomètres de couche de fondation, première étape avant la mise en œuvre du revêtement définitif.
Au-delà du chantier lui-même, le gouvernement présente cette infrastructure comme un futur corridor de désenclavement du centre du pays. Selon le ministère, un trajet qui nécessitait auparavant plusieurs jours pourra être effectué en environ deux heures une fois les travaux achevés.
Le projet s’inscrit dans une vision plus large d’interconnexion du réseau routier national. Les autorités annoncent le lancement prochain des études et des travaux de liaison avec le Sankuru. À terme, la RN42 sera connectée à la RN7 en direction de Kisangani, puis à la RN4 vers Beni et à la RN2 jusqu’à Bukavu.
Cette interconnexion vise à améliorer la circulation des personnes et des marchandises entre plusieurs provinces, à réduire les coûts de transport et à faciliter les échanges économiques entre le centre, l’est et le nord-est de la République démocratique du Congo.
— M. KOSI
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