SAFRIMEX a coulé le 12 août 2026 la semelle du futur pont Ndjili sur la rive de Limete-Kingabwa, dans le cadre du projet KULUMBA. L’ouvrage doit relier Limete à Masina et offrir un nouvel itinéraire entre l’est de Kinshasa et Limete, en complément du boulevard Lumumba.
Les travaux du futur pont sur la rivière Ndjili progressent désormais sur les deux rives. Après la réalisation de la semelle et de la culée du côté de Masina, SAFRIMEX SARL-U a engagé puis achevé le coulage de la semelle sur la rive gauche, à Limete-Kingabwa, selon les informations communiquées par l’entreprise chargée du chantier. Quelques jours auparavant, les équipes effectuaient encore la fouille, l’enrochement et les préparatifs du béton de propreté sur cette partie de l’ouvrage.
La prochaine séquence doit porter sur la construction de la culée. Gaylord Esele, chef de chantier, estime que la mise en place des armatures et du coffrage pourrait nécessiter environ une semaine, sur la base du rythme observé pour la semelle. Le corbeau destiné à supporter les éléments de la superstructure doit ensuite être réalisé.
Le chantier avait déjà progressé sur la rive de Masina en février avec la pose de dix pieux, après une interruption liée à la montée des eaux pendant la saison des pluies. Ces fondations venaient compléter les travaux engagés de l’autre côté de la rivière.
Un pont de 40 mètres entre Limete et Masina
Le nouvel ouvrage s’inscrit dans la deuxième phase de modernisation de l’avenue Kulumba. Les caractéristiques communiquées lors du lancement du chantier font état d’un pont d’environ 40 mètres de longueur pour 11 mètres de largeur, destiné à assurer le franchissement de la rivière Ndjili entre Masina et Limete.
Il constitue l’un des éléments structurants d’un axe routier d’environ 6 kilomètres, appelé à relier Masina à la zone de la 15e Rue, à Limete Poids Lourds.
L’intérêt du projet tient surtout à sa localisation. Aujourd’hui, une part importante des déplacements entre les communes de l’est de la capitale et Limete repose sur le boulevard Lumumba et ses principaux franchissements. La liaison Kulumba doit créer une possibilité supplémentaire de circulation entre Masina et Limete, avec l’objectif affiché de réduire une partie de la pression exercée sur cet axe.
Le nouveau pont ne doit pas être confondu avec l’ouvrage existant de Ndjili situé sur le boulevard Lumumba. Il s’agit d’un nouveau franchissement de la même rivière, construit sur l’axe Kulumba et destiné à relier directement Limete-Kingabwa à Masina. L’ancien pont du boulevard Lumumba demeure l’un des principaux passages entre l’aéroport de Ndjili et le centre de Kinshasa.
Le chantier KULUMBA comprend également le pont Nsanga, dont les travaux ont progressé au cours des derniers mois. L’ensemble vise ainsi à rendre continu cet itinéraire en traitant les principaux obstacles hydrauliques qui séparent les différentes sections de l’avenue.
Après le coulage de la semelle côté Limete, les prochains indicateurs seront l’achèvement de la culée et du corbeau, puis la pose de la superstructure permettant de réunir effectivement les deux rives. C’est à ce stade que le calendrier de mise en circulation du nouvel axe pourra être apprécié plus précisément.
— Peter MOYI
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