La RDC, la République du Congo et Africa50 ont signé le 9 octobre à Kinshasa un protocole d’accord sur le développement du pont route-rail entre les deux capitales. Le lancement officiel des travaux est annoncé pour juin 2027, soit environ huit mois plus tard.
La cérémonie s’est tenue en présence du vice-Premier ministre chargé des Transports, Jean-Pierre Bemba, du ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, du vice-Premier ministre congolais Jean-Jacques Bouya et du PDG d’Africa50, Alain Ebobissé. Africa50 est la plateforme d’investissement dans les infrastructures de la Banque africaine de développement, chargée de structurer le projet. Le calendrier annoncé place le début des travaux en juin 2027.
Trois étapes en cinq mois
Le dossier a avancé par jalons depuis mai. Le 7 mai, les ministres des Finances des deux pays ont signé à Kinshasa un protocole d’accord fixant le régime fiscal, parafiscal et douanier de l’ouvrage, selon Congo Quotidien. Le 26 mai, à Brazzaville, les deux gouvernements ont remis un appel à propositions aux cinq soumissionnaires préqualifiés, d’après Radio Okapi. Radio Okapi évoque alors un ouvrage de deux fois deux voies routières et d’une voie ferrée à Maluku, pour environ 441 millions d’euros. La Banque africaine de développement finance déjà les voies d’accès dans les deux pays.
Un projet qui a déjà raté plusieurs dates
Selon Agence Ecofin, des dates de démarrage envisagées en 2018, 2020 et 2021 n’ont pas été tenues. Le montage retenu est un partenariat public-privé, dans lequel des investisseurs privés financent, construisent et exploitent l’ouvrage. La construction, prévue sur trois ans, est évoquée sur environ cinq ans dans les annonces récentes. La Banque africaine de développement estime le trafic à plus de 5 millions de passagers et près de 3 millions de tonnes de marchandises par an.
Pour les entreprises, l’enjeu est le coût du transit entre Kinshasa et Brazzaville, aujourd’hui assuré par bac. Un pont relierait les réseaux routiers et ferroviaires des deux pays.
Le prochain jalon à suivre est la sélection du concessionnaire parmi les cinq consortiums préqualifiés, qui conditionnera le démarrage des travaux annoncé en juin 2027.
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