USD/CDF 2 261,56EUR/CDF 2 519,33−1,01GBP/CDF 3 008,24−2,41Taux directeur 12,50 %Inflation hebdo 0,162 %Cuivre 14 473 $+0.88 %Or 4 003 $−0.89 %
Voir tous les indicateurs ↗
Publicité
RN1, 1,08 milliard USD pour 846 km entre Mbuji-Mayi et Nguba, livraison visée fin 2027
La modernisation de la RN1 entre Mbuji-Mayi et Nguba, financée par le programme sino-congolais, porte sur 846 km pour un coût estimé à 1,08 milliard USD. Le lot 3, Kaniama-Lumba Mongo, en couvre 150. L'ACGT vise une livraison fin 2027.
La modernisation de la RN1 entre Mbuji-Mayi et Nguba, financée par le programme sino-congolais, porte sur 846 km pour un coût estimé à 1,08 milliard USD. Le lot 3, Kaniama-Lumba Mongo, en couvre 150. L’ACGT vise une livraison fin 2027.
Une organisation d’agriculteurs de Kaniama, la CAFEDEKA, salue les travaux du lot 3 de la RN1, tronçon Kaniama-Lumba Mongo, financés par la Sicomines dans le cadre du programme sino-congolais. Son secrétaire général, Dominique Ngoie Kanonde, affirme qu’on peut désormais quitter Kaniama à 6 h et arriver à Mbuji-Mayi ou à Lubumbashi à 11 h. « Kaniama se développe, les prix baissent et le trafic s’améliore, grâce à la bonne collaboration entre la Chine et la RDC », a-t-il déclaré.
846 km en six lots
Selon l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), le projet couvre 846 km, découpés en six lots. Le lot 3, entre Kaniama et Lumba Mongo, dans le Haut-Lomami, est le plus long avec 150 km, soit 17,7 % de l’axe.
Longueur des six lots de la RN1 entre Mbuji-Mayi et Nguba, en km
Source : ACGT, fiche du projet de construction de la RN1 Mbuji-Mayi - NgubaLePoint.cd
Le coût total estimatif est de 1 080 973 834 USD, soit près de 1,28 million USD par kilomètre. La durée prévue est de 36 mois à partir du 9 août 2024, avec une fin projetée en août 2027. Au 15 octobre 2025, soit environ 14 mois après le démarrage, l’avancement était de 17,62 % sur le plan physique et de 17,19 % sur le plan financier. Le programme prévoit une chaussée revêtue en béton bitumineux avec des ponts, du drainage et de la signalisation, à un rythme visé de 281 km asphaltés par an.
Des lots à des stades différents
Le 6 août 2026, l’ACGT a indiqué que la réhabilitation doit être livrée d’ici fin 2027. Sur le lot 6, entre Nguba et Lubudi, le revêtement en asphalte est dans sa phase finale. Sur le lot 5, entre Lubudi et Kabondo Dienda, l’objectif immédiat est de rendre la route praticable. Sur le lot 2, entre Mwene-Ditu et Kaniama, au moins 15 km étaient presque couverts de concassés en mars 2026, selon Actu30.
Le projet est financé par le programme sino-congolais et exécuté par la Sicomines. Le Fonds national d’entretien routier (Foner) prévoit d’installer des stations de péage et de pesage sur l’ensemble des 850 km.
J. KAKESA
Les plus lus
01BanquesRawbank prête 2,1 milliards de dollars et garde l’essentiel de ses dépôts en trésorerie
- 02Électricité
Le barrage de Mbombo passe de 12 à 20,08 MW et de 35 à 192,6 millions de dollars
- 03Hydrocarbures
ZIC RDC-Angola : 2,78 milliards de dollars espérés, face à un manque à gagner estimé à 78,8 milliards
- 04Mines
Lualaba, Buenassa obtient le statut provisoire de développeur d’une ZES de 2 000 hectares
À la une
Maniema, Suminwa annonce 50 km de voiries urbaines et la relance du rail Kindu-Kalemie
Kinshasa, 86 % des emplois sont informels et Zando doit offrir 10 000 étals
Budget 2026, les financements extérieurs ne sont dépensés qu’à 26 % à fin août
Notre chaîne WhatsApp
L’essentielChaque jour sur WhatsApp
Chaque jour, les informations économiques de la RDC qu’il ne faut pas rater, directement sur votre téléphone.
Rejoindre la chaîne
