Mbuji-Mayi : 88 km de voirie modernisés, mais près de 39 km restent encore à aménager

La modernisation de la voirie de Mbuji-Mayi progresse, mais plusieurs chantiers restent à achever. En mission dans le Kasaï Oriental, le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a évalué jeudi les travaux réalisés dans la capitale provinciale. Le bilan présenté par les services techniques fait état de 88 kilomètres de voirie déjà construits, asphaltés et éclairés, tandis que près de 38,5 kilomètres demeurent encore sans prise en charge.

Cette visite s’inscrit dans le cadre de la caravane des infrastructures menée dans l’espace Grand Kasaï afin d’évaluer l’avancement des principaux projets routiers et des travaux de lutte contre les érosions.

Le ministre a d’abord inspecté le rond-point Tshiombela, autrefois menacé par l’érosion Mbala wa Tshitolo. Selon les responsables de l’Office des Voiries et Drainage (OVD), les travaux réalisés ont permis de stabiliser ce ravin qui perturbait la circulation entre les communes de Bipemba et Diulu. Les équipes techniques estiment toutefois que plusieurs têtes d’érosion, s’étendant sur plus de 2,5 kilomètres au-delà de la zone principale, nécessitent encore des interventions afin de sécuriser durablement le secteur.

Plusieurs chantiers avancent à des rythmes différents

Au cours de la réunion technique organisée sur l’avenue Tshiatshiatshia, l’OVD a présenté un état d’avancement détaillé des différents programmes d’aménagement urbain.

Selon ces données, 88 kilomètres de voirie ont déjà été construits, asphaltés et équipés d’éclairage public dans la ville. Les travaux exécutés par Safrimex couvrent 35,5 kilomètres de voirie ainsi que 3,7 kilomètres de lutte contre les érosions. Le programme Tshilejelu totalise 25 kilomètres, tandis que Jhonny Matala Company (JMC) intervient sur 14 kilomètres, dont 8,43 kilomètres consacrés aux ouvrages d’assainissement. Le gouvernement provincial a également réalisé 1 kilomètre de voirie.

Malgré ces avancées, les autorités indiquent que 38,5 kilomètres de routes urbaines restent encore à aménager.

Lors de l’inspection du site de la Boucle Tshisumpa, John Banza Lunda a demandé une accélération des travaux exécutés par JMC. L’entreprise a évoqué des difficultés liées au financement du chantier. Le ministre a annoncé qu’il saisirait le Gouvernement central afin d’examiner les solutions permettant d’assurer la poursuite des travaux.

La mission s’est poursuivie sur le site de Nyongolo, où l’OVD mène des travaux de réhabilitation de la chaussée et de lutte contre les érosions. Le projet concerne 13 têtes d’érosion couvrant une superficie de 44 280 m². Les équipes réalisent actuellement 4 358 mètres de collecteurs et de caniveaux destinés à stabiliser durablement cette zone fortement exposée aux ravinements.

À l’issue de cette étape, le ministre a suspendu temporairement sa tournée dans le Grand Kasaï afin de regagner Kinshasa pour participer au Conseil des ministres. Il entend y présenter les constats techniques effectués sur les différents chantiers visités ainsi que les urgences identifiées pour accélérer la modernisation des infrastructures dans les provinces concernées.

— M. KOSI