Le gouvernement a signé le 29 octobre 2026 des contrats avec quatre entreprises pour réhabiliter et moderniser 13 aéroports, financés par le Trésor public. Safrimex en reçoit cinq, Safricas et Modern Construction trois chacune, Sokerico deux. Les premières livraisons sont attendues fin 2028.

Le gouvernement a signé le 29 octobre 2026 des contrats avec quatre entreprises pour réhabiliter et moderniser 13 aéroports, financés par le Trésor public. Safrimex en reçoit cinq, Safricas et Modern Construction trois chacune, Sokerico deux. Les premières livraisons sont attendues fin 2028.
Le gouvernement congolais a signé le jeudi 29 octobre 2026 à Kinshasa, sous l’égide du vice-Premier ministre et ministre des Transports Jean-Pierre Bemba, des contrats pour réhabiliter, moderniser et construire 13 aéroports, selon le ministère des Transports et Reporter.cd. Quatre entreprises de génie civil déjà implantées en RDC se partagent les chantiers. Les travaux sont financés par le Trésor public, et les premières livraisons sont attendues à la fin de 2028.
Safrimex reçoit cinq aéroports, Bandundu (Kwilu), Tshikapa (Kasaï), Bumba et Lisala (Mongala) et Matadi (Kongo-Central). Safricas en reçoit trois, Boende (Tshuapa), Kalemie (Tanganyika) et Kikwit (Kwilu). Modern Construction en reçoit aussi trois, Gemena (Sud-Ubangi), Mbandaka (Équateur) et Muanda (Kongo-Central). Sokerico en reçoit deux, Gbadolite (Nord-Ubangi) et Buta-Zega (Bas-Uélé).
| Aéroports attribués | |
|---|---|
| Safrimex | 5 aéroports |
| Safricas | 3 aéroports |
| Modern Construction | 3 aéroports |
| Sokerico | 2 aéroports |
Le programme comprend la construction et l’allongement de pistes, de nouvelles aérogares, des tours de contrôle et des murs de clôture, ainsi que des casernes anti-incendie, des bâtiments d’inspection et des infrastructures de fret.
À Tshikapa, Safrimex reprend un chantier retiré à Horizon Massamba Corporation. Le gouvernement avait décidé le 9 mai 2026 de lui retirer le marché, après une mission conjointe de l’Agence congolaise des grands travaux et de la société chinoise SISC, chargée de l’exécution principale du programme sino-congolais, qui avait constaté un retard d’environ onze mois, selon RTNC.
À Muanda et à Matadi, la libération des emprises de la Régie des voies aériennes (RVA) est présentée comme une condition essentielle du programme. Le directeur général de la RVA, Louis-Blaise Londole Loko, a relevé des constructions à une centaine de mètres de la piste de Muanda et demande au gouverneur du Kongo-Central, Grâce Bilolo, de faciliter la récupération des terrains, selon Radio Okapi du 3 novembre.
Le ministère annonce la signature, dans les prochains jours, de contrats avec Mont Gabaon pour les aéroports de Beni (Nord-Kivu) et d’Isiro (Haut-Uélé), ce qui porterait le programme à 15 aéroports. Aucun aéroport du Nord-Kivu ne figure dans la liste signée, alors que la Conférence des gouverneurs avait déclaré prioritaire l’aéroport de Beni-Mavivi en juin 2025, puis en mars 2026, selon Cumulard.cd.





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