Le ministère du Développement rural de la République Démocratique du Congo a dévoilé un programme ambitieux pour l’année 2024 : la construction et la réhabilitation de 11.000 kilomètres de routes de desserte agricole à travers les 26 provinces du pays. Une initiative qui vise à désenclaver les zones rurales tout en favorisant le développement économique de ces territoires souvent oubliés.
Lors d’une visite dans le territoire de Lisala, dans la province de la Mongala, le ministre d’État au Développement rural, Mohindo Nzangi Butondo, a affirmé que cette action s’inscrit dans une logique de renforcement des infrastructures rurales. « Mon ministère a pour mission de désenclaver les provinces pour permettre aux populations d’accéder plus facilement aux marchés. C’est une condition essentielle pour améliorer les conditions de vie dans les villages », a-t-il souligné devant les habitants de Binga-Mopepe.
Le ministre a insisté sur l’importance de cette interconnexion routière, précisant que l’amélioration des routes agricoles contribuera à l’essor de l’agriculture congolaise. En reliant les zones de production aux centres urbains et aux voies de transport majeures, ces routes permettront non seulement de réduire les coûts de transport des denrées alimentaires, mais aussi de dynamiser les échanges commerciaux entre les différentes régions.
Un projet de désenclavement stratégique
L’objectif du gouvernement congolais est de faciliter l’accès aux zones de production agricole, souvent isolées du reste du pays. « Il est plus simple de se rendre dans les grandes villes comme Kinshasa, Goma ou Lubumbashi, car les infrastructures y sont développées. Mais il est tout aussi nécessaire d’intervenir dans des régions moins accessibles comme la Mongala, le Bas-Uele ou l’Équateur », a déclaré le ministre.
Cette approche vise à donner un coup de fouet à l’économie rurale et à promouvoir l’autosuffisance alimentaire. En connectant les zones rurales aux marchés urbains, le projet devrait entraîner une augmentation significative des revenus agricoles, estimée à environ 25% d’ici fin 2024. L’amélioration des infrastructures devrait également permettre une réduction de 15% des pertes post-récolte, un enjeu de taille dans un pays où le secteur agricole représente une part importante du PIB.
Une vision intégrée du développement rural
Le programme du ministère ne se limite pas uniquement à la construction de routes. Il inclut également la promotion des voies navigables pour le transport des produits agricoles et l’extension des réseaux d’eau et d’électricité dans les zones les plus reculées. Le ministre a annoncé que ces projets figurent parmi les priorités définies lors du dernier Conseil des ministres, et qu’ils seront financés en partie par des fonds publics et des partenariats public-privé.
En adoptant une approche multisectorielle, le gouvernement espère créer un environnement propice au développement durable des communautés rurales. « Développer les routes, c’est un premier pas. Mais nous devons également penser à d’autres infrastructures essentielles comme l’accès à l’eau potable et à l’énergie. C’est ainsi que nous parviendrons à un développement harmonieux et équilibré de tout le pays », a affirmé Mohindo Nzangi Butondo.
Le projet de 11.000 kilomètres de routes de desserte agricole constitue l’une des plus grandes initiatives de développement rural entreprises par le gouvernement congolais ces dernières années. La réussite de ce programme sera déterminante pour le développement économique des provinces rurales et pourrait servir de modèle pour d’autres initiatives similaires dans la région.
Peter MOYI
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