La construction du pont métallique temporaire sur la rivière Luvua, situé près de Kiambi dans la province du Tanganyika, progresse avec une exécution atteignant 75%, selon les informations fournies par l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT). Cette avancée devrait bientôt permettre aux engins lourds de franchir la rivière, facilitant ainsi les travaux routiers sur l’axe Kalemie-Manono.
Une équipe de l’ACGT, dirigée par l’ingénieur Kennedy Seya, a récemment inspecté les sections Manono-Kiambi et Kiambi-Mukebo de la route nationale n°33, longue de 446 km, qui relie Manono à Kalemie. Les travaux routiers sur ces segments affichent un taux d’exécution de 31%.
L’entreprise Fécamp Construction est responsable de la réalisation du pont provisoire, dont l’achèvement est prévu pour juillet 2025. Parallèlement, la construction d’un pont permanent est planifiée pour assurer une liaison durable sur cette route stratégique.
Initié le 28 octobre 2024 par le Directeur général de l’ACGT au nom du ministre de tutelle, le projet se déroule en deux phases : la première consiste en la construction d’une route en terre battue sur l’ensemble du tracé, suivie d’un revêtement en béton bitumineux lors de la seconde phase.
Ces infrastructures visent à améliorer la connectivité et à stimuler le développement économique de la province du Tanganyika.
— M. KOSI
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