RDC Angola, une feuille de route pour fluidifier le commerce aux frontières du Kongo Central

La RDC et l’Angola veulent simplifier les échanges commerciaux à leurs postes frontaliers. Une feuille de route a été mise en place après la visite, le 27 avril 2026, du vice-Premier ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, dans plusieurs points frontaliers du Kongo Central.

La Rédaction

La RDC et l’Angola veulent simplifier les échanges commerciaux à leurs postes frontaliers. Une feuille de route a été mise en place après la visite, le 27 avril 2026, du vice-Premier ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, dans plusieurs points frontaliers du Kongo Central.

Cette démarche s’inscrit dans l’application des résolutions du troisième Forum économique entre les deux pays. Selon un communiqué du ministère de l’Économie nationale consulté mardi par l’ACP, Kinshasa et Luanda entendent avancer vers une meilleure organisation du commerce transfrontalier, avec des procédures plus claires pour les opérateurs économiques.

La mission de Daniel Mukoko Samba l’a conduit notamment au poste frontalier de Noki, situé dans le quartier d’Ango-Ango à Matadi, ainsi qu’au port de la Société congolaise de port et de pêche, SOCOPPE. Elle s’est achevée au poste frontalier de Lufu, dans le territoire de Songololo, autre point de passage important entre la RDC et l’Angola.

La feuille de route convenue avec le gouvernement angolais prévoit la création d’une commission chargée d’harmoniser les procédures douanières et les systèmes de paiement. Cette harmonisation doit permettre de réduire les lenteurs administratives, de faciliter les transactions financières entre les opérateurs économiques des deux pays et de mieux encadrer les flux de marchandises.

Pour le gouvernement congolais, l’enjeu est aussi de lutter contre la contrebande et les pratiques informelles. Ces circuits échappent souvent aux contrôles publics, privent l’État de recettes douanières et créent une concurrence difficile pour les commerçants qui respectent les règles. La feuille de route devra donc servir à rendre les échanges plus fluides, tout en renforçant le suivi des transactions aux frontières.

— Peter MOYI

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