Ports, rail et aérien en RDC : Matadi, Banana, SNCC, SCTP, Congo Airways, aéroports, fret et corridors logistiques.
Le Gouvernement prévoit de draguer et baliser les rivières Sankuru, Lokenye et Lubi afin de rétablir la navigation fluviale dans l’espace Kasaï. Cette intervention doit faciliter les échanges commerciaux et améliorer l’accès à Lusambo, chef-lieu de la province du Sankuru.
L’aéroport national de Tshimpi ne reçoit plus de vols réguliers depuis plusieurs années. Sa piste de 1 570 mètres demeure en terre, tandis que les quatre kilomètres reliant la plateforme à la Route nationale numéro 1 sont fortement dégradés.
Jean-Pierre Bemba a inspecté, le 27 juillet 2026, les chantiers des aéroports de Bunia, Lubumbashi et Kananga. La tournée intervient alors que plusieurs échéances annoncées pour Bunia et Kananga sont déjà dépassées, tandis que la livraison des travaux de Lubumbashi…
Le directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Congo, Fabien Mutomb, affirme vouloir restructurer les effectifs d’une entreprise qui compte 5 400 agents, dont près des deux tiers seraient éligibles à la retraite. La stratégie annoncée…
Le gouvernement a ouvert, le 16 juillet 2026, des concertations sur la reconstruction et la modernisation de l’aéroport de Ndolo à Kinshasa. Aucun budget, calendrier d’exécution, plan technique ou mode de financement n’a toutefois été communiqué à l’issue de la…
Air Congo a ouvert le 10 juillet 2026 une liaison régulière entre Kinshasa et Muanda. La compagnie prévoit initialement un vol chaque vendredi, avec un tarif de départ annoncé à 160 USD et un trajet estimé entre 45 minutes et…
Le blocage récurrent de la Route nationale numéro 1 n’est plus un simple problème de circulation. Il révèle un déséquilibre plus profond entre la croissance rapide de Kinshasa, l’intensification des échanges avec le Kongo Central et le retard accumulé dans…
La RDC relance la ligne ferroviaire entre la Gare centrale et l'aéroport de N'djili, un trajet de 25 km qui sera parcouru en 45 minutes.
Onze heures de navigation entre Boende et Bokungu pour un trajet qui devrait être bien plus rapide. Ce constat illustre les difficultés logistiques qui continuent d'isoler une grande partie de la province de la Tshuapa. Au-delà des routes dégradées, c'est…
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