Près de 600 mètres de l’avenue de la Libération, anciennement appelée 24 novembre, sont désormais en béton armé sur le segment reliant l’avenue Kimbondo à l’arrêt Bambole, au cœur de la commune de Bandalungwa à Kinshasa. Ces travaux, exécutés par l’entreprise Malta Forest, constituent une avancée notable dans la réhabilitation de cette importante voie urbaine.
Selon l’ingénieur Corneille Ndinda, responsable des opérations pour Malta Forest, l’équipe a finalisé la pose de béton sur 600 mètres du côté gauche de la chaussée et sur 500 mètres du côté droit, marquant une avancée substantielle dans ce projet de rénovation urbaine ambitieux. Cette deuxième phase des travaux s’inscrit dans un vaste programme s’étendant sur 8 kilomètres, depuis le rond-point Moulaert jusqu’à l’Université pédagogique nationale.
En parallèle, Malta Forest poursuit activement la construction de nouveaux caniveaux, essentiels pour assurer une évacuation efficace des eaux de pluie. Cette initiative technique répond directement aux préoccupations locales concernant les risques fréquents d’inondation, notamment en période de fortes pluies, tout en contribuant à la pérennité des nouvelles infrastructures.
Les habitants du secteur, interrogés par l’Agence Congolaise de Presse, expriment un enthousiasme marqué face aux avancées concrètes du projet « Kinshasa ezobonga ». Pour Ornella Mutombo, résidente du quartier Moulaert, l’utilisation du béton armé représente une solution durable face au problème récurrent de dégradation rapide des voies traditionnellement asphaltées à Kinshasa. Selon elle, une route bétonnée, correctement réalisée, garantit une durée de vie allant de 15 à 25 ans sans nécessiter de réparations importantes.
Ce chantier majeur, lancé en janvier 2025, redessine progressivement le paysage urbain local, avec l’élargissement de la chaussée à deux bandes dans chaque direction. La voie rénovée affiche désormais une largeur totale de 14 mètres, consolidée par une couche épaisse de béton armé de 20 centimètres, promettant résistance et durabilité accrues pour le trafic quotidien dense de la capitale congolaise.
Cette rénovation profonde illustre un engagement concret vers la modernisation durable des infrastructures routières de Kinshasa, un projet désormais plébiscité par la population locale pour son impact immédiat sur la qualité de vie urbaine.
— M. KOSI
Votre avis compte
Une precision, un chiffre a corriger, une experience terrain ou une question utile ? Votre commentaire peut enrichir le debat economique.