Transports, Jean-Pierre Bemba lance une table ronde nationale sur le report modal et la réforme juridique

Le Vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba a lancé à Kinshasa, ce lundi 9 novembre 2026, la Table ronde nationale sur la mobilité durable, le report modal et la réforme du cadre juridique des transports. Elle réunit partenaires financiers, institutions régionales et investisseurs privés, alors que le secteur compte plusieurs chantiers chiffrés.

Le Vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a procédé ce lundi 9 novembre 2026 à Kinshasa au lancement officiel de la Table ronde nationale sur la mobilité durable, le report modal, l’intégration nationale et régionale ainsi que la réforme du cadre juridique des transports en République démocratique du Congo.

Le Groupe d’Études des Transports (GET) organise la rencontre, sous le haut patronage du Président Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo et avec l’accompagnement de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka. Elle réunit les partenaires techniques et financiers, les institutions régionales et internationales ainsi que des investisseurs privés. Ils doivent réfléchir à une refonte du système de transport congolais, autour d’une mobilité durable et intégrée.

Des chantiers déjà chiffrés

Le report modal consiste à faire passer une partie des déplacements et du fret d’un mode de transport à un autre, par exemple de la route vers le rail ou le fleuve. Deux dossiers pilotés par le ministère de Jean-Pierre Bemba donnent la mesure des montants en jeu.

Le premier est MétroKin, le projet de transport ferroviaire de Kinshasa. Annoncé en 2025 pour environ 400 millions de dollars, il prévoit une première phase d’environ 25 kilomètres entre la Gare centrale et l’aéroport international de N’Djili, avec huit gares. Selon DeskEco, l’African Finance Corporation devait fournir 200 millions de dollars, le reste devant venir de cofinancements, dont celui de la Banque africaine de développement. Une réunion de coordination, le 16 juillet, a rassemblé les services de la Primature, les ministères du Portefeuille et du Budget, le gouvernement provincial de Kinshasa et l’ONATRA. L’acquisition des terrains le long de certains tronçons reste à régler.

Le second dossier concerne le fleuve. Selon l’ACP, Jean-Pierre Bemba a réaffirmé le 8 octobre, devant les armateurs membres de la Fédération des entreprises du Congo, l’interdiction des baleinières en bois à compter du 15 novembre 2026, sans moratoire. Les opérateurs doivent renouveler leur flotte avec des péniches métalliques conformes aux normes de sécurité. L’État veut faciliter leur accès au financement et prévoit d’acquérir environ cent péniches pour renforcer la flotte de l’ONATRA.

L’interdiction entre en vigueur le 15 novembre, six jours après l’ouverture de la table ronde.

Noella NGOLA