Au Cap, Buenassa et la DFC américaine parlent valeur ajoutée minière, avec des projets en RDC

Eddy Kioni, patron de Buenassa, et Vibhuti Jain, responsable Afrique de la DFC américaine, ont siégé au même panel de l’African Mining Week, au Cap. Leurs dossiers en RDC vont d’une raffinerie de cuivre et de cobalt au Lualaba à la réhabilitation d’une ligne ferroviaire.

Le panel a réuni des représentants de la finance du développement, de l’industrie, de l’investissement et de la diplomatie sur la transformation locale des minerais en Afrique. Il était organisé par Critical Minerals Africa Group et modéré par sa fondatrice, Veronica B. Il portait sur l’alignement des objectifs nationaux et internationaux pour attirer l’investissement dans la chaîne de valeur minérale du continent, pendant l’African Mining Week, du 14 au 16 octobre.

Autour d’Eddy Kioni et de Vibhuti Jain, le panel comptait Folaseto Akin-Olugbade, directrice d’investissement d’Africa50, Mzila Mthenjane, directeur du Minerals Council South Africa, et Raul Santiago, chef de mission de l’ambassade d’Argentine en Afrique du Sud. La modératrice a plaidé pour passer de l’ambition à l’exécution. Elle a cité la mobilisation de capitaux, la sécurité juridique pour les investisseurs, les infrastructures et l’énergie, ainsi que les transferts de technologie.

Une raffinerie prévue au Lualaba

Buenassa se présente comme la première société intégrée de négoce de métaux de la RDC, spécialisée dans les minerais transformés localement. Selon la présentation de sa participation à l’événement, elle prépare en plusieurs phases une raffinerie hydrométallurgique de cuivre et de cobalt dans le Lualaba. Les opérations sont visées pour 2028. À pleine capacité, le site produirait jusqu’à 120 000 tonnes de cathodes de cuivre et 20 000 tonnes de sulfate de cobalt par an. L’entreprise cite le gouvernement congolais et le groupe émirati AHQ comme partenaires.

La même présentation indique que Buenassa a soumis en février 2026 une proposition de 1,5 milliard de dollars pour acquérir Chemaf. Il s’agit d’une proposition, sans signature annoncée.

La DFC, côté rail et Gécamines

La DFC indique que l’Afrique subsaharienne est sa deuxième exposition régionale, avec plus de 10 milliards de dollars d’investissements actifs. L’agence est un bailleur du corridor de Lobito, qui relie la Zambie, l’Angola et la RDC. Elle explore un financement pouvant atteindre 1 milliard de dollars pour la ligne Dilolo-Sakania, et s’intéresse à une participation dans la coentreprise entre Gécamines et Mercuria.

Le gouvernement congolais a de son côté approuvé le 31 juillet 2026, en Conseil des ministres, un accord de coopération avec Mota-Engil Africa pour cette ligne de 1 004,5 kilomètres. L’investissement est estimé à 1,258 milliard de dollars. La capacité de fret doit monter progressivement à 13,7 millions de tonnes par an. Aucune date de début des travaux n’a été annoncée.

Peter MOYI