Infrastructures et transports en RDC : routes, ponts, ports de Matadi et de Banana, rail, aéroports, corridors logistiques, BTP et immobilier.
Le port de Dar es Salaam a traité 7,77 millions de tonnes de marchandises à destination de la RDC en 2025/26, contre 5,99 millions un an plus tôt, selon les données portuaires tanzaniennes. Le pays pèse désormais 53 % du…
La Cité industrielle de Kinshasa Kia Mona, située à Maluku-Menkao, a réceptionné le 21 septembre 2026 un nouveau lot de 21 conteneurs de 40 pieds contenant du matériel destiné à la construction des futures usines. Cette livraison intervient dans le…
Le Gouvernement prépare deux nouveaux chantiers d’infrastructures dans la province du Kasaï. Le contrat de modernisation de l’aéroport de Tshikapa a été requalifié et doit encore être harmonisé avec le ministère des Transports, tandis que le montage technique et juridique…
La réhabilitation de la RN1 entre Kamwesha et Kananga entre dans une séquence de suivi renforcé. Réuni le 20 septembre 2026 à Kananga, le Comité de pilotage a fait état de 43 kilomètres déjà revêtus sur le lot Kamwesha–Mbulungu, de…
Le Gouvernement annonce une enveloppe additionnelle de 40 millions USD pour poursuivre la modernisation de la route Kananga–Kalamba-Mbuji. Sur les 230 kilomètres reliant Kananga à la frontière angolaise, 35 kilomètres sont désormais bitumés, contre 18 kilomètres recensés par l’ACGT en…
TRANSCO et FirstBank DRC ont signé le 17 septembre 2026 à Kinshasa un partenariat destiné à numériser la collecte et le suivi des recettes du transport public. L’accord doit également couvrir progressivement la gestion des colis et des dépôts, tandis…
Les travaux de modernisation de la boucle Zénith ont démarré le 8 septembre dans la commune de N’Djili. Le chantier confié à Jin Jin International SARL, sous le contrôle technique de l’ACGT, porte sur 830 mètres de voirie en béton…
Un an après l’attribution de mandats FERI et FERE à AMICONGO, la nouvelle direction de l’agence maritime remet leur mise en œuvre au centre de ses échanges avec l’OGEFREM, avec un ciblage particulier des cargaisons pétrolières et agricoles.
Le nouveau pont entre Masina et Limete devient progressivement visible. Après les fondations réalisées sur les deux rives, la culée côté Limete est désormais achevée et le chantier se prépare à recevoir les poutres métalliques de la superstructure.
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