Les travaux de construction de la route reliant Tshikapa à Kamako, dans la province du Kasaï en République Démocratique du Congo (RDC), avancent à un rythme soutenu, marquant un pas important vers l’amélioration des infrastructures routières du pays. En ce mois de septembre 2024, le chantier a déjà atteint le village de Kandjaji, situé à la frontière avec l’Angola, concrétisant ainsi un projet qui vise à désenclaver cette région stratégique et à renforcer les échanges commerciaux.
Selon le communiqué de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), « les travaux ont désormais atteint le point kilométrique 103 à Kandjaji, se connectant ainsi à la route existante vers l’Angola« . Cette avancée est le résultat d’un effort constant, avec une progression impressionnante de 10 km par semaine sur l’axe Shakhuaji-Kandjaji-Kamako. Ce projet s’inscrit dans une stratégie de développement économique visant à faciliter la circulation des biens et des personnes dans cette région enclavée.
Le chantier, divisé en plusieurs lots, est mené de front par différentes équipes. Le lot 2, couvrant l’axe Shakhuaji-Kandjaji-Kamako, connaît une évolution rapide grâce à l’arrivée récente d’équipements bloqués en Angola. Parmi ces équipements, la centrale d’enrobée, accompagnée de trois containers de géo-cellules NEOLOY, vient renforcer la stabilité de la chaussée, assurant ainsi la longévité de l’infrastructure. Quant au lot 1, qui concerne l’axe Tshikapa-Shakhuaji-Kamonia, les travaux sont également en bonne voie, notamment avec l’installation d’un concasseur à la carrière de Milombe, une étape essentielle pour la préparation des matériaux de construction.
La visite inopinée du gouverneur de la province du Kasaï, Crispin Mukendi, le 13 septembre 2024, a permis de constater l’avancement rapide des travaux. « Je suis pleinement satisfait de la progression« , a-t-il déclaré sur place, tout en réaffirmant son engagement à soutenir ce projet de grande envergure. Ce soutien politique local joue un rôle clé dans l’accélération du chantier, renforçant la coopération entre les autorités locales et les acteurs du développement.
Par ailleurs, les travaux de remblai en sol sélectionné ont démarré le 12 septembre 2024 sur l’axe PK0+00 à PK2+500, avec pour objectif de stabiliser les différentes couches de la chaussée. Ce type d’opérations est important pour garantir la durabilité de la route, un investissement à long terme pour la région.
L’ambition ultime de cette route est de se connecter à l’axe Kananga-Kalamba Mbuji-Mbuji-Mayi, ouvrant ainsi une voie directe vers les océans Indien et Atlantique. Cette infrastructure, une fois achevée, aura des répercussions économiques importantes pour la RDC, facilitant non seulement le transport des marchandises, mais également l’accès aux marchés internationaux. La réduction des temps de transport et des coûts logistiques pourrait générer des économies substantielles pour les opérateurs économiques locaux et internationaux.
Ce projet illustre également l’importance d’investissements stratégiques dans les infrastructures de base pour stimuler la croissance économique. Avec une telle avancée, la région du Kasaï pourrait devenir un pôle central pour les échanges entre la RDC et ses voisins, renforçant ainsi la position économique du pays sur le continent africain.
