Expo-Béton : Constant Luzitu veut transférer le port Ngobila à Maluku pour ouvrir les berges de Kinshasa

Présent à la 10ᵉ édition d’Expo-Béton (8–11 octobre) au Centre culturel et artistique pour l’Afrique centrale, le cabinet Constant Luzitu et Associés a défendu une refonte de l’aménagement fluvial de la capitale. Au cœur de la proposition : déplacer le port Ngobila vers Maluku afin de libérer les rives du fleuve à Kinshasa et y développer des usages urbains à forte valeur économique.

La Rédaction

Présent à la 10ᵉ édition d’Expo-Béton (8–11 octobre) au Centre culturel et artistique pour l’Afrique centrale, le cabinet Constant Luzitu et Associés a défendu une refonte de l’aménagement fluvial de la capitale. Au cœur de la proposition : déplacer le port Ngobila vers Maluku afin de libérer les rives du fleuve à Kinshasa et y développer des usages urbains à forte valeur économique.

Le rendez-vous, porté par Jean Bamanisa, a réuni décideurs publics, opérateurs privés et techniciens autour du thème « 100 milliards USD pour rebâtir la RDC : catalyser une transformation audacieuse pour le 21ᵉ siècle ». Sur son stand, Constant Luzitu et Associés a exposé des projets articulant écosystèmes naturels, héritage culturel africain et exigences de durabilité, avec une approche tournée vers la fonctionnalité des infrastructures et la qualité des espaces de vie.

Délocaliser Ngobila pour libérer les rives

L’architecte-urbaniste Constant Luzitu met en cause l’héritage de l’implantation portuaire au cœur de la ville. « Nos villes sont malades. L’urbanisme hérité de la colonisation n’a pas tenu compte des principes d’une ville moderne. Sur tout le littoral de Kinshasa, il n’y a que des ports, conçus uniquement pour l’exportation coloniale », explique-t-il. Son scénario consiste à transférer vers Maluku les activités portuaires et logistiques aujourd’hui concentrées sur les berges centrales. Libéré de ces emprises, le front d’eau pourrait accueillir plages, hôtels, centres commerciaux et espaces récréatifs, avec un effet d’entraînement sur l’investissement privé, l’emploi et l’attractivité touristique.

La proposition s’accompagne d’un maillage viaire repensé. « Derrière la concession de l’Onatra, nous avons prévu un grand boulevard qui mène jusqu’à la Rocade, facilitant l’accès à l’aéroport », précise Constant Luzitu. L’objectif est double : fluidifier les flux logistiques hors du centre et reconnecter les habitants au fleuve par des équipements accessibles, tout en améliorant la circulation entre pôles clés de la capitale.

En portant ce projet à Expo-Béton, Constant Luzitu et Associés se positionne sur une transformation urbaine fondée sur la requalification des berges, la montée en gamme des services et une meilleure intégration entre mobilité, logistique et espaces publics. Une vision qui inscrit Kinshasa dans une trajectoire de long terme, avec des rives actives, vivables et génératrices de recettes.

— M. KOSI

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