Eiffage Génie Civil a démarré les travaux d’un nouveau quai au port fluvial de Matadi, en RDC. Le projet, estimé à 100 millions d’euros, doit doubler la capacité du terminal à conteneurs, de 200 000 à environ 400 000 EVP, et renforcer le rôle logistique du port pour l’approvisionnement du pays.
Le chantier s’inscrit dans la phase 2 de l’extension du terminal, engagée dans un programme lancé en 2019. L’objectif affiché est simple : traiter plus de conteneurs chaque année, avec une plateforme plus fluide et mieux organisée.
Un chantier de 27 mois pour un nouveau quai et une plateforme logistique remise à niveau
À Matadi, les travaux sont annoncés pour 27 mois. Eiffage prévoit la construction d’un quai sur pieux de 350 mètres de long et 30 mètres de large, relié par trois passerelles d’accès. Le programme comprend aussi un bâtiment d’opérations et un atelier, utiles au fonctionnement quotidien du terminal.
Le projet ne se limite pas au bord du fleuve. Il inclut la réhabilitation de 7 hectares de plateforme logistique. C’est un point clé, car la capacité d’un terminal ne dépend pas seulement du quai, mais aussi de l’espace pour stocker, déplacer et charger les conteneurs rapidement.
Sur le plan technique, l’entreprise explique avoir adapté les méthodes de fondation à un sol jugé dur et hétérogène. Elle cite notamment le forage à marteau fond de trou et le forage Symmetrix, utilisés pour sécuriser la mise en œuvre des fondations.
Eiffage met aussi en avant un impact local : l’entreprise dit vouloir recruter plus de 90 % de main-d’œuvre locale. L’enjeu, pour le Kongo-Central, est double : des emplois sur le chantier et un transfert de compétences par la formation sur le terrain.
— M. KOSI
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