MetroKin, 877 millions de dollars pour relier la gare centrale à N’Djili

La RDC et l’Africa Finance Corporation ont signé à Dubaï l’accord de co-développement de la première phase de MetroKin, évaluée à 877 millions de dollars. Elle prévoit 25 kilomètres de voie électrifiée entre la gare centrale de Kinshasa et l’aéroport de N’Djili, avec huit gares.

Le vice-Premier ministre chargé des Transports, Jean-Pierre Bemba, et le directeur général de l’AFC, Samaila Zubairu, ont signé le document lundi 12 octobre. La ministre du Portefeuille, Julie Shiku, et des responsables de MetroKin assistaient à la cérémonie. Un second texte, un protocole d’accord, prévoit de préparer et de financer une étude de faisabilité pour une liaison ferroviaire Kinshasa-Banana.

La première phase relie la gare centrale à l’aéroport sur 25 kilomètres de double voie électrifiée et clôturée, complétés par 3 kilomètres de voies de garage. Le programme comprend huit gares, 52 passerelles piétonnes, de nouveaux ponts, des ouvrages de drainage et une centrale thermique. Un viaduc ferroviaire est prévu au-dessus du boulevard du 30 Juin. La phase 1 constitue la première étape d’un réseau de 300 kilomètres pour l’agglomération de Kinshasa.

Rapporté à la longueur de la ligne, le montant évalué représente environ 35,1 millions de dollars par kilomètre, gares et ouvrages annexes compris. Ce calcul est celui de Lepoint.cd.

Le document signé à Dubaï est un accord de co-développement, qui précède la construction. La Direction générale du Trésor français situe le démarrage des travaux fin 2026. Aucun constructeur n’a été désigné à ce stade. L’AFC avait signé en mai 2024 un protocole d’accord avec le français Alstom pour ce projet.

L’AFC est une institution financière panafricaine dont la RDC est actionnaire. Son rôle de co-développeur place le projet dans une phase où l’investisseur participe à sa structuration avant tout engagement de financement.

Peter MOYI