La République démocratique du Congo a lancé mardi 18 mars 2026 à Kolwezi un programme de réforme des systèmes commerciaux le long du corridor de Lobito. Financée par l’Union européenne dans le cadre de sa stratégie Global Gateway et mise en œuvre par TradeMark Africa, cette initiative vise à simplifier les procédures douanières, améliorer la coordination réglementaire et renforcer les capacités institutionnelles qui encadrent la circulation des minerais critiques vers les marchés mondiaux.
Le corridor de Lobito relie les régions minières d’Afrique centrale au port atlantique de Lobito en Angola via la ligne ferroviaire de Benguela, qui s’étend sur plus de 1 300 kilomètres depuis la côte angolaise jusqu’à la frontière congolaise. Il constitue l’une des liaisons ferroviaires les plus courtes entre la ceinture de cuivre et un port maritime selon la Banque africaine de développement. La RDC produit environ 70 % du cobalt mondial, ce qui fait de ce corridor un axe stratégique pour les chaînes d’approvisionnement mondiales en batteries et véhicules électriques.
Le programme démarre à Kolwezi, plaque tournante des processus d’exportation minière où se concentrent la traçabilité, la certification et les formalités douanières. Les premières réformes ciblent la coordination interinstitutionnelle, la simplification des exigences documentaires et la généralisation des systèmes de dédouanement numériques. Le programme s’étendra progressivement à l’ensemble du corridor au fur et à mesure de la modernisation des infrastructures ferroviaires.
Des retombées attendues pour la compétitivité des exportations congolaises
« Le corridor de Lobito représente une voie importante pour les exportations minières de la RDC. Ce programme soutient nos efforts visant à améliorer la coordination institutionnelle et à garantir que les procédures commerciales fonctionnent de manière prévisible et transparente », a déclaré Marie Ngandu, coordinatrice adjointe du CEPCOR, représentant le vice-Premier ministre aux Transports lors du lancement.
Pour la province du Lualaba, cœur de l’économie minière congolaise, l’enjeu est direct. « Le renforcement des réseaux de corridors permettra de garantir que les minerais produits dans la province parviennent efficacement sur les marchés internationaux, tout en soutenant le développement économique local et la création d’emplois », a souligné le ministre provincial du Budget, Kazembe Swana Mathieu.
À terme, le programme devrait réduire les délais de traitement des expéditions, diminuer les coûts commerciaux et accroître la transparence des procédures d’exportation, renforçant les liens économiques entre l’Angola, la RDC et la Zambie. Il s’inscrit dans la stratégie Global Gateway de l’UE, qui vise à mobiliser jusqu’à 300 milliards d’euros d’investissements dans des infrastructures durables entre 2021 et 2027.
— M. MASAMUNA