La RDC et l’Ouganda ont conclu, le 10 mai 2026 à Kampala, les travaux de la 9ᵉ session de leur Commission permanente mixte. Les deux pays prévoient de signer six mémorandums d’entente portant sur le commerce, les infrastructures, les technologies de l’information, le tourisme et la sécurité frontalière. Derrière ces accords, Kinshasa et Kampala cherchent surtout à accélérer les échanges économiques et améliorer la circulation dans plusieurs zones sensibles de l’Est congolais.
Les discussions ont été dirigées par la ministre congolaise des Affaires étrangères, Thérèse Kayikwamba Wagner, et son homologue ougandais Odongo Jeje Abubakhar. Les travaux ont permis d’évaluer les recommandations de la précédente session tenue à Kinshasa et d’avancer sur plusieurs projets communs liés à l’économie, à la défense, au commerce et au transport. Parmi les accords attendus figurent le renforcement du commerce bilatéral, un partenariat entre l’ANAPEX et l’Uganda Free Zones and Export Promotions Authority, la coopération dans le tourisme, les technologies de l’information ainsi que l’utilisation des installations de recherche et de sauvetage en période de paix.
Kasindi, Bunagana et Mahagi au cœur des projets communs
Le volet le plus concret concerne les infrastructures frontalières. La RDC et l’Ouganda veulent accélérer la construction des postes frontaliers à arrêt unique et des marchés transfrontaliers modernes à Kasindi, Bunagana et Mahagi. L’objectif est de réduire les tracasseries administratives, diminuer les délais de passage et sécuriser davantage les flux commerciaux. Ces localités représentent des points stratégiques pour les échanges entre les deux pays, surtout pour l’approvisionnement de l’Est de la RDC.
Kasindi reste l’un des principaux corridors d’entrée des marchandises en provenance de l’Ouganda. Bunagana et Mahagi jouent aussi un rôle économique et sécuritaire important dans une région encore exposée aux tensions armées. Une meilleure organisation des frontières pourrait réduire certains coûts logistiques, limiter les circuits informels et offrir plus de visibilité aux commerçants et aux transporteurs opérant dans cette partie du pays.
Les projets routiers occupent également une place importante dans cette coopération bilatérale. Les deux gouvernements travaillent sur la réhabilitation des axes Kasindi-Beni-Butembo et Bunagana-Rutshuru-Goma. Le corridor Kasindi-Beni couvre environ 80 km, tandis que l’ensemble des routes concernées représente entre 223 et 230 km selon les données précédemment publiées par l’ACP. Pour Kinshasa, ces infrastructures doivent faciliter les échanges commerciaux, améliorer la circulation des personnes et renforcer la présence économique de l’État dans l’Est du pays.
Le gouvernement ougandais souhaite désormais une mise en œuvre rapide des engagements pris lors de cette session. Un délai de trois mois a été accordé aux experts des deux pays pour accélérer l’exécution de la feuille de route adoptée à Kampala. Les prochains mois permettront donc de mesurer si ces accords débouchent réellement sur des chantiers visibles et sur une amélioration concrète des échanges commerciaux entre la RDC et l’Ouganda.
— M. MASAMUNA
