Les travaux du port en eaux profondes de Banana vont reprendre sous peu grâce à un compromis important entre l’Office National des Transports (ONATRA) et DP World. Cet accord marque une étape essentielle dans le développement des infrastructures de la République Démocratique du Congo, visant à renforcer l’économie nationale et à faciliter les échanges commerciaux.
Un compromis pour avancer
L’accord entre ONATRA et DP World, annoncé par Martin Lukusa, Directeur général de l’ONATRA, met fin à plusieurs mois de négociations. « Nous avons trouvé des points de convergence pour faire avancer ce projet vital », a déclaré M. Lukusa. Ce port, indispensable pour désenclaver la RDC, complète la chaîne de multimodalité nécessaire au développement des échanges internationaux.
Résolution des différends techniques et juridiques
L’accord a permis de lever les obstacles techniques et juridiques qui bloquaient l’avancement du projet. « Il y avait des questions techniques et juridiques par rapport au contrat avec DP World et d’autres partenaires, mais elles ont été résolues », a précisé M. Lukusa. La résolution de ces différends permet désormais de relancer les travaux de construction du port, avec une reprise prévue dans les prochains mois.
Un projet stratégique pour la RDC
La construction de ce port en eaux profondes revêt une importance stratégique pour la RDC, un pays qui aspire à améliorer son infrastructure portuaire pour booster son économie. Ce projet, en facilitant les échanges commerciaux, est une réponse aux besoins logistiques d’un pays semi enclavé.
L’annonce de la reprise des travaux est une avancée significative pour l’économie congolaise, promettant des retombées positives pour les années à venir.
M.KOSI
