Le ministère de l’Économie a annoncé une nouvelle réduction des prix des produits pétroliers applicable dans toutes les zones d’approvisionnement (Sud, Est, Nord et Ouest). L’objectif : alléger le coût de la vie, soutenir l’activité et accompagner la dynamique de raffermissement du franc congolais observée ces dernières semaines.
Provinces : Kinshasa, Kongo-Central, Kwango, Maï-Ndombe, Kwilu, Mongala, Nord Ubangi, Sud Ubangi, Tshuapa, Équateur.
Produit Ancien prix Nouveau prix Baisse en CDF Baisse en %
Essence 2 690 CDF 2 440 CDF 250 CDF ≈ 9,3 %
Gasoil 2 680 CDF 2 430 CDF 250 CDF ≈ 9,33 %
Calculs : 250/2 690 ≈ 9,29 % ; 250/2 680 ≈ 9,33 %.
Concrètement, combien d’économies ?
50 litres : 250 CDF × 50 = 12 500 CDF économisés (essence ou gasoil).
100 litres : 25 000 CDF d’économies.
Un taxi-bus qui consomme ~20 litres/jour réduit sa dépense carburant d’environ 5 000 CDF/jour, soit ~130 000 CDF sur 26 jours d’activité.
NB : Les grilles des zones Sud, Est et Nord sont annoncées comme baissées également. En l’attente des tableaux officiels détaillés par province, les opérateurs doivent s’aligner sur les arrêtés de structure de prix publiés par l’Économie nationale.
Pourquoi cette baisse maintenant ?
- Franc congolais plus fort : la BCC publie désormais un dollar autour de 2 190 CDF/USD (taux indicatif du 11/11/2025), nettement inférieur aux niveaux d’octobre. Un CDF plus ferme réduit le coût d’importation des produits pétroliers (payés en devises).
- Régulation et contrôles : le Gouvernement et la BCC ont resserré la surveillance du marché des changes et des circuits de distribution, ce qui stabilise les coûts logistiques et financiers.
- Objectif anti-inflation : le carburant pèse sur les coûts de transport et, par ricochet, sur les prix des biens. La baisse vise donc une désinflation importée.
Effets attendus sur l’économie
Ménages : soulagement immédiat sur le budget transport ; possibilité d’une détente sur certains prix vivriers si les transporteurs répercutent la baisse.
Entreprises/PME : coûts logistiques en recul, soutenant marges et calendriers de livraison.
Transports urbains & interprovinciaux : marge pour réviser les tarifs à la baisse ou stabiliser les prix en période de pointe.
Finances publiques : si la parité de change et les coûts CIF se maintiennent, moins de pression sur la compensation/subvention et meilleure prévisibilité de la structure de prix.
Points de vigilance
Application à la pompe : afficher le nouveau prix et respecter la structure officielle (stock, marges, frais).
Disponibilité : garantir des stocks suffisants pour éviter des rentes de rareté.
Marché de change : préserver la stabilité du CDF pour consolider la baisse.
Contrôles : l’Économie nationale et les services provinciaux doivent sanctionner toute sur-facturation ou entente illicite.
À retenir
Baisse d’environ 9,3 % sur essence et gasoil en Zone Ouest (exemple publié).
Économies rapides et tangibles pour ménages, transport et entreprises.
Mesure cohérente avec la désinflation en cours et le franc congolais raffermi.
Dès publication des grilles complètes Sud / Est / Nord, je vous fournis un tableau comparatif national et l’estimation d’impact sur l’inflation mensuelle (transport & “carburants et lubrifiants”).