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Centrale de Katende : les dessous techniques et financiers d’un projet redémarré après 13 ans d’attente
La centrale hydroélectrique de Katende redémarre enfin après…
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Port de Banana : DP World boucle le dragage et confirme une mise en service d’ici 20 mois
Avec le dragage terminé et une mise en…
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RDC : 1,49 milliard $ de la Banque mondiale, mais qui contrôlera réellement l’usage de ces fonds ?
La Banque mondiale engage 1,49 milliard $ pour…
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Poids lourds : le gouvernement congolais assouplit les règles de circulation à Kinshasa
À Kinshasa, les autorités assouplissent la réglementation sur…
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DRC Mining Week : Kinshasa mise sur la transformation locale et la souveraineté économique
Deux décennies après l’adoption du Code minier, la…
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Avenue Dima : 700 mètres de réhabilitation pour reconnecter le marché Somba Zigida aux grands axes de Kinshasa
Les embouteillages à répétition et la poussière étouffante…
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Kinshasa : les Rocades freinées par les tensions foncières, la présidence hausse le ton
À Kinshasa, les Rocades Sud-Est et Sud-Ouest, projets…
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Kisangani va recevoir 120 000 sacs de ciment pour freiner la spéculation locale
À Kisangani, la flambée du prix du ciment…
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RDC : plus de 2 milliards USD ratifiés pour financer Inga 3, Boma et les routes
Plus de 2 milliards de dollars de nouveaux…
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Kolwezi–Sakabinda : un projet routier à 159,2 millions USD pour relier la RDC aux corridors transafricains THA 3 et THA 4
À travers un investissement de 159,2 millions de…
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